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不锈钢油泵的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43.自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与齿轮油泵壳体结合处被吸入齿轮油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要替换油封才可排除此故障。
不锈钢齿轮油泵维修前，全部清理表面氧化层，用丙酮将表面清洗干净。严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。先薄薄涂抹一层材料，要粘接及全部覆盖，再将材料均匀的涂抹到修理表面，达到要求的修理厚度即可。24小时/24℃（材料温度），材料温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。按照装配要求进行安装，修理保护的材料应避免受外力的敲击或撞击，如果材料影响装配，可采用打磨的方法处理，千万不可敲击，避免损伤其他材料。 不锈钢油泵泵盖安装前应注意的事项：
1）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
2）替换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；
3）替换磨损的齿轮齿轮油泵或齿轮油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；
4）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
5）卸荷片和密封环需要装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；
6）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；
7）轴套上的卸荷槽需要装在低压腔一侧，以去除齿轮啮合时产生闭死容积；
8）在装好齿轮油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应替换大密封圈和卸压件。液压齿轮油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。
9）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
10）根据季节添加或替换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
11）上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入。
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